2018年9月23日,2018环中国国际公路自行车赛第二阶段在贵州安顺迎来收官之战。
2018-09-23
2018年9月22日,2018环中国国际公路自行车赛第二阶段第四赛段的争夺在贵州安顺拉开战幕。当本届环中国迎来倒数第二个比赛日之时,车手们面对的是一场至关重要、直接决定第二阶段总冠军归属的个人计时赛。
2018-09-22
体育与旅游的结合如何才能发挥最大效能,对于赛事承办地、赛事公司来说,一直都是一个值得思考的问题,同时,这也直接影响着赛事参与者的参赛体验感。能够借助体育赛事最大程度地展现城市的魅力与地域文化,与当地的旅游资源结合,而不拘泥于比赛项目的形式,或许才是好的办赛模式。
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2018-09-21
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在消费逐渐转向服务化的年代,新玩法永远比新硬件来的更吸引人。在运动相机领域,直播功能的加入是2018年最新推出的玩法,GoPro也赶上了这一波潮流,发布了自家的首款直播运动相机Hero 7 Black。与其同步发售的还有低配版Hero 7 Silver与Hero 7 White。
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热点

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业界

CEEPO Shadow-R携手各大高端品牌共聚器材盛宴

赛场

萨甘语出惊人:“自行车是个很无聊的运动。”

骑行

坝场天际穿越 普金学登顶木兰72围(巅峰版)骑行挑战赛

 新闻 
体育与旅游的结合如何才能发挥最大效能,对于赛事承办地、赛事公司来说,一直都是一个值得思考的问题,同时,这也直接影响着赛事参与者的参赛体验感。能够借助体育赛事最大程度地展现城市的魅力与地域文化,与当地的旅游资源结合,而不拘泥于比赛项目的形式,或许才是好的办赛模式。
超过一千例CeramicSpeed轴承改装经验的超级技师米格尔(Miguel),在各大顶级赛事的现场,收获了“Mr CeramicSpeed”的外号。不少参赛选手都会在比赛现场临时找米格尔改装CeramicSpeed轴承,以获得见效最快最明显的性能提升,对于很多人来说,他们也许不知道米格尔的名字,但一定记得他就是那位“CeramicSpeed先生”。今天,Mr CeramicSpeed来到了全动MAX位于上海瑞红天地的Trek概念店,与大家分享宝贵的经验。
另辟蹊径打破常规,一改传统前叉设计的CEEPO Shadow-R铁三车来到了中国。今天,9月19日,CEEPO携手Pinarello、FSA、CeramicSpeed、Schwalbe和R S P等一众高端自行车品牌共聚一堂,各品牌的国内负责人共同为大家带来了最新的大奖娱乐888资讯,与在场的车店老板、铁友和车迷们共享器材盛宴。
​9月15日,“建帮杯”2018中国·木兰72围(巅峰版)森林骑行挑战赛——“中国最美森林骑行线”精英邀请赛在承德市围场县哈里乡莫里莫生态休闲运动基地举行。最终,普金学、何冲分获男子组的冠军。
外号“肥油猫”的刘宏一先生不仅是最早将环法赛事直播引进台湾的自行车爱好者,更是台湾最早一批的环法解说员。而今天,他与我们分享的不仅仅是他与自行车的故事,更有他与骑行服品牌Santini不解的情缘。
​2018年9月16日,今天的主角属于所有出现在上海东方体育中心的骑“型”者——逾1000名自行车爱好者汇聚一堂,参加Trek100上海站骑行,分别完成了113km、60km的骑行挑战。另有40多个家庭,参与了TREK特别策划的家庭骑行挑战赛。
 赛事 
2018年9月23日,2018环中国国际公路自行车赛第二阶段在贵州安顺迎来收官之战。
2018年9月22日,2018环中国国际公路自行车赛第二阶段第四赛段的争夺在贵州安顺拉开战幕。当本届环中国迎来倒数第二个比赛日之时,车手们面对的是一场至关重要、直接决定第二阶段总冠军归属的个人计时赛。
2018年9月20日,2018环中国国际公路自行车赛在山清水秀的珠海横琴岛迎来了第二阶段的第四个比赛日。本赛段是珠海横琴平路绕圈赛,车手们在单圈长度为11 5公里的赛道上骑行8圈,总距离92公里。
2018年9月19日,2018环中国国际公路自行车赛第二阶段在广东清远佛冈迎来了第三个比赛日的争夺。本赛段是清远佛冈绕圈赛,起、终点均设在佛冈政府广场,赛道全长128 4公里,途中包含一个3级爬坡点、一个4级爬坡点和一个冲刺点。
9月16日,西蒙·耶茨(Simon Yates)站上了2018年环西的最高领奖台。无论对于他个人还是英国自行车来说都是历史性的时刻。而这也标志着另一项纪录的诞生,这是史上首次同一年三大环赛的冠军,被来自同一个国家的三位不同的车手获得。
2018年9月18日,2018环中国国际公路自行车赛迎来了第二阶段的第二个比赛日——永州宁远点对点赛。本赛段在风景优美的九嶷山国家森林公园内进行,全长99 4公里,沿途要经过一些狭窄的起伏路段,
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​说起来这或许应该是一个悲伤的故事,前不久我才刚刚拿到Shimano GR7骑行鞋,最近Shimano又在官网悄然更新了一波骑行鞋。此次针对重型骑行,Shimano主要推出了新款的ME7,AM5和GR5。
自SRAM DUB牙盘系统推出以来就受到了不少消费者的青睐,但与此同时,全新规格所带来的大奖娱乐888革新,会让部分消费者在安装DUB牙盘系统时摸不着
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对于不同尺寸的车架我们经常纠结大一码或是小一码,但你有没有想过它们之间会带来不同的操控上的体验或是难度不同呢?
关于转髋和弯腰姿势的讨论在车迷间很是热闹了,稍微看了一下,各自有各自的道理。不过大多数局限于自身孤例或是少数几个案例的说明,导致了讨论向着“一叶障目,不见泰山”的方向发展,这也可以理解。今天骑记飞艇的Fitter之一摸发虱痒将为大家一一解惑。
光鲜亮丽的世巡赛场上,几乎每一位车手都在使用功率计训练和比赛,那些“顽固派”几乎都已消失殆尽。虽然在一些等级较低的职业比赛中仍会出现单边功率计甚至没有功率计的车手,但全民功率仍旧是未来的趋势。在使用功率计之前,这些功率计的选购和注意事项你必须知道。
截管换油不求人!为自己的油压碟刹套件更换刹车油和调整线管长度,是大部分山地骑士的必备技能,如今公路车也进入了碟刹流行的时代,几乎所有的大牌公路整车厂商都推出了自家的碟刹车型。因此,学会截管换油这项技能无疑是DIY爱好者的必修课。今天,小编将教大家如何为SRAM eTap HRD油压碟刹套件截管换油。
骑行一小时应该补充多少水分?许多职业选手会告诉你一般是550ml,但这并不是绝对的。每个人在运动时所需的补水量,会根据环境温度、湿度、热适应状态和衣着的变化而变化,最重要的是每个人的出汗率不同,因此无法一概而论。一小时补充550ml只是大多数车手的经验之谈,计算出汗率才是制定合理补水计划的有效途径。
脚踏怎么都拆不下来;骑着骑着盘钉螺丝松了;铝合金、钛合金螺丝和金属件粘连在一起了。以上这些都是因不正确的螺丝使用方式而导致的,自行车车架和零件上有着规格不一、功能不同的螺丝,这些螺丝在锁紧前究竟是上螺丝胶还是润滑脂,今天小编帮你都列齐了。
 环意 
5月27日,第101届环意大利自行车赛在罗马落下帷幕。最终,天空车队的克里斯·弗鲁姆如愿捧起象征总冠军的“无尽之杯”,他也成为环意百余年历史上首位获此殊荣的英国人,此外,弗鲁姆还是继已故意大利名将马可·潘塔尼之后,又一位同时包揽粉衫和爬坡王蓝衫的车手。
2018环意大利自行车赛迎来了决定总冠军归属的终极战役。绿刃车队的巴斯克老将米克尔·涅韦在自己生日当天拿下赛段冠军。克里斯·弗鲁姆则成功抵挡了来自迪穆兰的进攻,实际上已经收获了总冠军。
2018环意大利自行车赛继续在阿尔卑斯山区的征程。第19赛段从韦纳里亚雷亚莱到都灵冬奥会雪上项目举办地巴多内基亚。最终,克里斯·弗鲁姆凭借80公里长途奔袭,实现惊天大逆转,拿下赛段冠军的同时还收获了象征总成绩榜首位置的粉色领骑衫。毫无疑问,这是只属于弗鲁姆的一天,这位当今公路车坛头号大环赛车手的表现将永载史册。
2018环意大利自行车赛第18赛段在位于意大利北部的小城阿比亚泰格拉索鸣枪发车,这是本届环意第六个高山赛段,全长196公里,终点设在滑雪胜地普拉托内沃索。最终,快步车队的德国小将沙赫曼战胜了早先一同突围成功的其余11位车手,赢得赛段冠军。在总成绩榜上,西蒙·耶茨的领先优势只剩28秒。
2018环意大利自行车赛迎来了第17个比赛日的角逐,从地处阿尔卑斯山南麓的意大利境内面积最大的湖泊加尔达湖到避暑胜地伊塞奥,全长155公里,其中包含一些起伏路。最终,快步车队的维维亚尼收获了个人在本届环意的第四场胜利。
5月22日,2018环意大利自行车赛正式进入最后一周的争夺。在经过一个休息日的调整之后,车手们迎来了第16赛段——从特伦托到罗维雷托,全长34 2公里平路个人计时赛的考验。最终,BMC车队的罗恩·丹尼斯如愿收获赛段冠军,绿刃车队的西蒙·耶茨则守住了总成绩榜首位置。
 环法 
每年环法自行车赛的路线都有变更,时隔三年,石头路赛段再回2018年的环法赛场。总计21 5公里的15段石头路赛段,无论是数量还是长度都是近年来最多最长,文琴佐·尼巴利(Vincenzo Nibali)也将其评为近年来最“危险”的赛段。 环法自行车赛的历程已过百年,今天小编就为大家盘点一下百年环法中的那些石头路赛段。
2018年7月29日,第105届环法自行车赛在法国巴黎香榭丽舍大街落下帷幕。在经过23个日夜、3329公里的激烈争夺之后,天空车队的格兰特·托马斯最终问鼎总冠军。
2018环法自行车赛迎来了决定总冠军及领奖台归属的终极之战。第20赛段从圣皮索内维尔到埃斯珀莱特,是全长31公里的起伏路个人计时赛。最终,太阳网车队的汤姆·迪穆兰赢得赛段冠军。黄衫拥有者托马斯则距离他的最终加冕只剩一步之遥。
2018环法自行车赛进入到比利牛斯山区的最后决战——从宗教圣地卢尔德到拉兰。本赛段被称为“死亡循环”,在全长200 5公里的赛道上,等待车手们的是阿斯平山(12公里,平均坡度6 5%)、图尔马莱山(17 1公里,平均坡度7 3%)以及奥比斯克山(16 6公里,平均坡度4 9%)的严峻挑战。荷兰乐透车队的罗格里奇凭借精湛的下坡技巧在终点前的下坡路段单飞成功,拿下了个人职业生涯第二个环法赛段冠军,黄衫拥有者托马斯和AG2R车队的罗曼·巴代分列赛段二、三位。
​在经过连续两个比利牛斯高山赛段的激烈角逐之后,2018环法大军迎来了一个过渡赛段,从特里苏尔巴伊斯到位于法、西边境的历史名城——波城,全长171公里,沿途以平路为主。最终,FDJ车队的德玛尔在大集团冲刺中力压科菲迪斯车队的拉波尔特和阿联酋航空车队的克里斯托弗,勇夺赛段冠军。
2018环法自行车赛终于在第十七个比赛日迎来了一个小高潮。移动之星车队的奈罗·金塔纳单飞夺冠,黄色领骑衫则依旧穿在天空车队的托马斯身上。
 环西 
9月16日,2018年环西在马德里落下了帷幕。在收官战中,来自快步车队的埃利亚·维维亚尼(Elia Viviani)在冲刺中强势拿下了个人在本届环西的第三个单站冠军,达成“帽子戏法”。来自博拉-汉斯格雅车队的彼得·萨甘(Peter Sagan)收获第二,来自崔克-世家兰铎车队的贾科莫·尼佐洛(Giacomo Nizzolo)收获第三。
9月15日,环西结束了第20赛段皇后赛段的争夺,来自快步车队的西班牙23岁小将恩里克·马斯(Enric Mas)在小集团冲刺中获胜,斩获了他个人职业生涯的第一个大环赛胜利。来自阿斯塔纳车队的米格尔·安赫尔·洛佩斯(Miguel Angel Lopez)获得了赛段第二,绿刃车队的西蒙·耶茨(Simon Yates)获得赛段第三。
​9月14日,本届环西结束了第十九赛段的争夺,来自FDJ车队的蒂博·皮诺(Thibaut Pinot)在最后一公里的单飞让他收获了本届环西的第二个单站冠军,红衫拥有者西蒙·耶茨(Simon Yates)获得第二,荷兰乐透车队的斯蒂文·克吕伊斯维克(Steven Kruijswijk)收获了单站第三。
在环西的第17赛段,当西蒙·耶茨出现在终点前不远的陡峭爬坡时,他正与GC集团的其他车手进行着对决,而此时在前方为西蒙·耶茨领骑的是他的
9月13日,环西第十八赛段结束了平路赛段的争夺,来自比利时乐透车队的耶莱·瓦莱斯(Jelle Wallays)凭借突围表现以微弱的优势获得了本站的胜利。阿联酋航空车队的斯文·埃里克·比斯特罗姆(Sven Erik Bystrøm)和博拉-汉斯格雅车队的彼得 萨甘(Peter Sagan)分获二、三名。
环西17赛段终点前的数米距离,迈克·伍兹(Mike Woods)的耳边一直响着一个声音,也正是这个声音,激励着他骑行。“为了你的家庭前进。”那个声音咆哮着。最终伍兹做到了。

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